同一碗牛肉面,在机场怎么就这么贵?

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尖锐的评论:一碗高价牛肉面是机场和乘客之间的游戏。不幸的是,在上半场,乘客占了上风。

文周慧娴

一碗牛肉面可卖多少钱?

88元!

这是漫画演员岳云鹏在某个机场为“酱油面”套餐支付的价格。作为一个社会名人,他直接在微博上称这个价格让他“不能”,而这碗牛肉面与其价值的味道不符,岳云鹏幽默地称它为“酱油面”。

88元是牛肉面加上任何一杯咖啡的价格。根据市场价格,牛肉面不超过16元,一杯咖啡30元,那么正常包装的市场价格是46元,而机场套餐的价格接近市场价格的两倍。

进入机场后,就变成了物有所值的食物。是什么让机场如此神奇,以至于同一碗牛肉面已完成从城市到寺庙的过渡?

机场的牛肉面在哪里?

屠宰

在高端酒店,高价餐饮也是无穷无尽的。为什么人们接受酒店的价格高于机场的价格,后者经常受到批评?

在大多数人看来,机场是一个公共场所,飞机只是一种交通工具。相反,在酒店,消费者的心态已经改变,高品质的服务和高价餐是一个很好的酒店。酒店提供理想的用餐环境和明星厨师的服务。

机场的消费者无法获得口味,舒适度,质量等,因此大多数人认为机场餐不值得购买。

等待机场的高尚“皮肤”,安心进入了“高价”的范畴。

记者发现,成都双流机场的市场价15元的鱼味米粉价格为39元;市场价10元的红油价格在机场28元;市场价18元。辣椒和鸡粉(3两)是39元;一箱Haagen-Dazs小纸杯冰淇淋,市场价30元,高达50元。

以西宁曹家堡国际机场为例。市区米线砂锅套餐价格15元,已达42元;兰州拉面牛肉市场价格为10元,市场价格为38元; 价格为8元,机场价格为48元;机场羊肉泡沫20元的价格已经达到48元。而且,后者在颜色和香味方面不占优势。

有许多高价机场餐饮的例子,价格表上的数字已成为“过街鼠标”的普遍存在。

由于价格已经售得如此昂贵,为什么商家不必这样做?

件有一定的联系。

,烤猪肉饭,红烧牛肉饭,烹饪食品等。

虽然它简化了加工过程,但却牺牲了食品的味道,并为物流和劳动力支付了额外的费用。为了确保终端的安全,食品在机场失去了太多的味道和享受。

一碗朴实无华的牛肉面既没有好味道也没有大量的味道,与市场的价格差距太大了。这样,机场的高价餐饮自然成了公众批评的对象。

明知道选择在机场吃饭意味着告别味蕾的盛宴,但为什么还有人愿意“赶上”?

可能有人在机场遭受了饥饿。他们到达机场时才会感到饥饿。他们只能用“眼泪”同时订购食物。有些人在等待航班时很无聊。它们受到人类最原始欲望的驱使。当然,还有很多钱。人们,在他们的心中,在价格之前休闲和舒适。价格只不过是一串无生命的数字。

价格高

另一方面,日本,澳大利亚,加拿大等国家的机场与城市之间的价格差异并不明显,有的甚至等于普通商店的食品价格。

那么,何德国内机场可以为这顿饭提供如此惊人的优质资本吗?

记者从业内人士处了解到,中国大型国际机场的餐饮品牌和专卖店大多由商业管理公司控制。换句话说,机场的餐厅和专卖店是商业管理公司的直接品牌或公司的合作品牌。

在其联合品牌中,实际上有本地和国家餐饮品牌。据推测,这些品牌有权与机场进行沟通,但他们只能通过商业管理公司和经验进入机场。

经过记者的深入调查,发现该商业管理公司实际上是机场集团旗下的一家运营公司。这就是大品牌必须通过公司进入机场的原因。在这种模式下,机场不仅可以获得更高的利润,还可以促进已落户品牌的统一管理。

通过这种间接的机场对接方式和与机场的直接沟通,中间环节自然会有很多费用,而这部分成本,品牌可能会转移到消费者的头上,所谓的羊毛出来了羊。这是其中一个原因。

其次,与普通商场不同,国内机场摊位大多是拍卖,租金必须上涨。据统计,机场摊位的平均租金已达到该市餐饮店的2至3倍。

大多数餐饮企业都在向机场支付自来水。机场将从餐饮业务中扣除10% 15%作为店铺租金。这无形中给运营商带来了很大的压力,他们通过加价向消费者转移压力。

清晰的流。与城市价格相比,肯德基,麦当劳和星巴克的价格并不高。原因是,为了满足机场的需求,三个世界知名的餐饮品牌都收取固定租金,而且他们的经营压力很小。

为了提高档次,机场将主动为自己的“认可”招募一些大牌。对于这些品牌,由于机场不能要求它,它自然不会以高价询问它们。

这也反映了机场商店运营的指导方针:品牌越大,效益越有利。捷径。

第三,在机场的封闭式商业航空公司中,数量有限的商店形成了一个小的垄断世界。在这个小世界里,商店数量很少,无处可去的乘客只能接受高价商品。

第四,除了远离市中心的机场外,食品被运往机场,涉及一系列运输费用。因此,各种原因的组合构成了机场的高价餐饮。

蜿蜒的道路进入机场。

呼吁

一波高于波浪的呼声引起了中国民航总局的注意。

今年3月,民航总局宣布将推出机场餐饮“同价同价”服务,并要求餐饮价格与城市保持一致。

路。

许多机场都没有故意推广这个标准。一些机场工作人员告诉记者,他们从未听说过这项政策。

即使一些机场宣布实施“同一城市的同一价格”,机场的商店也占据了天然的优势,乘客也不多。即使商店没有实施这项服务,乘客也只能以高价购买食品。

总有机场是先锋,为后代照亮了道路。为进一步落实餐饮平价战略,广州白云机场和海口美兰机场宣布实施“价格明星管理”。

例如,广州白云机场,其“价格之星”分为五档,一星级餐厅价格仅限10元,套餐价格18元,自助餐价格28元,饮用水价格3元,饮料价格5元;两星级餐厅的价格不应高于20元,套餐价格不得高于38元,自助餐价格限制为48元;三星餐厅的价格仍然不接近人民,单品,套餐和自助餐的价格分别限制在48元,58元。 68元以内;四星级餐厅的单星,饮用水和饮料价格无限制;五星级餐厅的各类产品不限。

西宁曹家堡国际机场是实施民航管理局指导的餐厅,将在价目表上标注“价格相同的同一个城市”。根据价目表,砂锅方便面价格为15元,与市区基本一致。

首都机场将三个地下楼层划分为负担得起的饮食区,但结果并不令人满意。主要是因为大多数在机场吃饭的人都注意方便,三楼的地理位置对客户来说不是很方便。

此外,只有少数商店选择参加一些推广此项服务的机场。好消息是它不会被完全推开。

变态

机场实际上是一个巨大的经济体。除了餐饮业带来的收入外,还有购物和停车等非航空服务所带来的价值。这些非航空公司的收入可以为机场提供40%的收入,为航空公司提供60%的收入。

随着客流量的增加,越来越多的机场已经走上了将机场变成商业区的道路。我希望机场将成为市民在空闲时间“打电话”的购物目的地。

机场的免税商店分布密集,基因具有超级商店的潜力。例如,阿拉伯联合酋长国的新加坡樟宜机场和迪拜机场等超市的DNA正在熠熠生辉,已经成为当地人每天购物的圣地。在互联网上,具有“销售”性质的机场购物策略被无数女性视为“圣经”。

其中,新加坡樟宜机场在三个码头拥有350多家零售和服务店以及120家餐厅和饮料店。为了刺激消费,机场还将为乘客提供免费的40新币优惠券。乘客可以用它来购买各种免税商品和各种食品。最重要的是,机场的食物与城市的价格基本相同。

除了购物和餐饮,樟宜机场还提供带洗浴服务的休息室,免费图书馆,电影院,新加坡一日游以及带内置花园的花园!

记者笔记

我们不希望机构使用工匠精神建造机场,并将休息室作为花园或游乐场。然而,由于它致力于成为一个超市,机场将扩大其商店,同时确保自己的利润。另一方面,它必须确保产品便宜甚至负担得起。

最好将机场用作超级商店,提高机场的商业价值,而不是提高商品的单价。从长远来看,后者更符合时代要求。

在过去的很长一段时间里,这次飞行是富人独有的,所以随着时间的推移,人们下意识地拖欠了高价商品的存在。但这种存在并不意味着它是合理的。

现在,按照普通大众可以做到的方式,机场餐饮仍然在市场价格上摇摆不定,而且非常强大。这种情况是否也会改变?

作为交通枢纽的重要属性的公共场所,机场应该是造福人民和人民的理想场所。没有必要煞费苦心地将自己打包成一个奢侈的地方。我们担心目的地,我们不需要在寺庙上放一碗“高价”牛肉面。

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作者:周惠贤

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